這類鋼中鉻的質量分數為，但碳的質量分數較高可達。碳含量的增高，提高了鋼的強度和硬度。在這類鋼中加入的少量鎳可以促使生成馬氏體，同時又能提高其耐蝕性。這類鋼的焊接性較差。列入國家標準牌號的鋼板有1Cr13、2Cr13、3Cr13、1Cr17Ni2等。奧氏體型不銹鋼其顯微組織為奧氏體。它是在高鉻不銹鋼中添加適當的鎳（鎳的質量分數為8%~25%）而形成的，具在奧氏體組織的不銹鋼。奧氏體型不銹鋼以Cr18Ni19鐵基合金為基礎，在此基礎上隨著不同的用途，發展成的鉻鎳奧氏體不銹鋼系列。奧氏體型不銹鋼一般屬于耐蝕鋼。其中以18-8型不銹鋼它是有較好的力學性能，便于進行機械加工、沖壓和焊接。在氧化性環境中具有優良的耐腐蝕性能和良好的耐熱性能。但對溶液中含有氯離子（CL-）的介質特別敏感，易于發生應力腐蝕。18-8型不銹鋼按其化學成分中碳含量的不同又分為三個等級：一般含碳量（Wc≤）低碳級（Wc≤）和較低碳級（Wc≤）。例如我國國家標準中的1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14M02三種鋼板分屬上面三個等級。世界許多國家都感到鎳儲量的緊缺。為了節省鎳。不銹鋼的表面處理方法對耐腐蝕性也有很大影響。鉻的不銹鋼具有較好的耐腐蝕性。貴州2507不銹鋼耐腐蝕
在中國市場上售出的大部份200系列不銹鋼幾乎沒有按照國標控制硫、碳含量，以錳(和氮)取代部分或全部鎳來生產更低鎳含量的奧氏體不銹鋼。這種系列材料的缺點是：18%以下的鉻含量與低的鎳含量達不到平衡而形成了鐵素體，為此，200系列不銹鋼中的鉻含量降到～15%，某些情況下降到了13%～14%，其耐腐蝕性是不能與304和其他類似的鋼相比的。此外，在沉積區和縫隙的腐蝕部位常見的酸性條件下，錳和有些情況下銅降低了再鈍化的作用。200系列鋼在這些條件下的毀壞速度大約是304不銹鋼的10-100倍。在生產中常常不能控制這些鋼中殘余的硫含量和碳含量，材料無法溯源跟蹤，甚至在材料回收利用也如此。如果不說明Cr-Mn鋼，它們就會成為一種危險的廢鋼混合原料，導致鑄件含有意想不到的高錳含量。201不銹鋼種類編輯中國主要有以下幾種200系鋼種：J1，J3，J4，201，202。后來又出現了對鎳含量控制更低的200等鋼種，至于201C，就是在這后期中國個別鋼廠研發的201的引申鋼種，201的國家標準牌號是：舊牌號1Cr17Mn6Ni5N，新牌號:12Cr17Mn6Ni5N201C在201的基礎上繼續減少鎳的含量，增加錳的含量。201不銹鋼物理性能編輯抗拉強度:520MPa屈服強度:275MPa伸長率:55to60%彈性模量:29,000。陜西304不銹鋼圓鋼不銹鋼在汽車制造領域的應用還包括車身覆蓋件和內部裝飾件，能夠提供良好的外觀和耐久性。
焊接奧氏體組織結構的金屬時，在操作過程中很容易分裂。由于這個原因，合金321和合金347在重新凝固時需要加少量鐵酸鹽使其裂紋敏感性降到低。含鈳的不銹鋼比含鈦的不銹鋼更容易熱裂。匹配的填充金屬可用于合金321跟347等穩定鋼的焊接。合金347的匹配填充金屬有時也可用于合金321的焊接。這些穩定的合金可以加入到其他的不銹鋼或者碳鋼中。合金309（23%）或者是鎳基填充金屬都可以具有這種用途。SUS321不銹鋼熱處理合金321和347的退火溫度范圍是1800--2000°F(928to1093°C).。雖然退火的主要目的是增強合金的柔軟度及延展性，但是在800--1500°F。427to816°C)碳化物沉淀的范圍內還可以消除應力，而不會產生粒間腐蝕。雖然在這個溫度內的長期加熱在某種程度上會降低合金的一般防腐蝕能力。合金321和347在800--1500°F(427to816°C)的溫度范圍內退火幾個小時后卻可以消除應力。而其的一般防腐蝕能力也不會明顯降低。就象強調的一樣，在800----1500°F(427to816°C)的范圍內低溫退火并不會導致粒間腐蝕。如果想要達到好的延展性的話，建議使用較高的退火溫度1800to2000°F(928to1093°C)。當把這些鎳?不銹鋼加工成設備，而這些設備需要大程度防止碳化鉻沉淀時。
機械性能與工藝性能較差，多用于受力不大的耐酸結構及作抗氧化鋼使用。這類鋼能抵抗大氣、硝酸及鹽水溶液的腐蝕，并具有高溫抗氧化性能好、熱膨脹系數小等特點，用于硝酸及食品工廠設備，也可制作在高溫下工作的零件，如燃氣輪機零件等。2、奧氏體不銹鋼：含鉻大于18%，還含有8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。奧氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9鋼的wC<，鋼號中標記為“0”。這類鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態。這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性和耐蝕性能，在氧化性和還原性介質中耐蝕性均較好，用來制作耐酸設備，如耐蝕容器及設備襯里、輸送管道、耐硝酸的設備零件等。奧氏體不銹鋼一般采用固溶處理，即將鋼加熱至1050～1150℃，然后水冷，以獲得單相奧氏體組織。3、奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼：兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點，并具有較塑性。奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無室溫脆性。不銹鋼在航空航天領域的應用還包括外部結構和內部裝飾件，能夠提供良好的強度和耐久性。
若在氯化物含量更高、PH值較低而且/或溫度較高的惡劣條件下，需考慮使用含鉬的合金,如合金316。穩定的合金321和347通過了100小時的5%鹽霧測試（ASTMB117），被測樣本沒有產生鐵銹，沒有退色。但是，若把這些合金暴露于來自海洋的鹽霧中，可能會出現點腐蝕、隙腐蝕和嚴重變色。不推薦把合金321和347暴露于海洋環境中。SUS321不銹鋼高溫抗氧化性編輯sus321不銹鋼的抗氧化性可與其它18-8奧氏體不銹鋼媲美。把樣本暴露于高溫的實驗室大氣中。定期把樣本從高溫環境中拿出稱重，可推算出銹皮形成的程度。測試結果通過重量變化(毫克/平方厘米)來表示，取兩個不同被測樣本的小值的平均值。重量變化(毫克/平方厘米)暴露時間1300°F1350°F1400°F1450°F1500°F168小時500小時1,000小時----5,000小時--------321和347的主要區別在于細微的合金添加劑，但不影響抗氧化性。因此，這些測試結果對兩個等級來說都具有表率性。但是，氧化率會受暴露環境以及產品形態等固有因素的影響，因此，這些結果應只被視為這些等級抗氧化性的通常數值。SUS321不銹鋼物理性能編輯合金321和347的物理性能頗相似，實際上，可以視為相同。表格中所列數值對這兩種合金都適用。若經適當的退火處理。不銹鋼在體育器材領域的應用包括滑雪板、高爾夫球桿等，能夠提供良好的強度和耐腐蝕性。內蒙古904L不銹鋼型鋼
不銹鋼在鐵路交通領域的應用包括軌道車輛、信號設備等，具有較好的耐腐蝕性和耐磨性能。貴州2507不銹鋼耐腐蝕
采取適當的工藝措施以保證其質量和安全性。同時，對于不同型號的不銹鋼，還需要注意它們可能存在的特殊性質和限制，以避免在使用中出現不必要的問題。除了以上提到的特性、應用、物理性能和成形加工方面的差異，這些不銹鋼在具體使用中還需要注意以下幾點：耐腐蝕性：這些不銹鋼的耐腐蝕性存在一定差異。在具體使用中，需要根據腐蝕介質、溫度和濃度等因素選擇合適的不銹鋼型號。例如，在含氯離子的環境中，436不銹鋼具有較好的耐腐蝕性，而在稀硫酸介質中，446不銹鋼表現出更強的耐腐蝕性。耐磨性：這些不銹鋼的耐磨性也存在一定差異。在具體使用中，需要根據耐磨要求選擇合適的不銹鋼型號。例如，在磨損嚴重的場合，446不銹鋼具有較好的耐磨性。熱處理：這些不銹鋼可以通過不同的熱處理方法改善其性能。在具體使用中，需要根據材料性能要求和零件形狀等因素選擇合適的熱處理方法。例如，對于需要提高硬度和強度的零件，可以采用淬火和回火處理；對于需要改善韌性和塑性的零件，可以采用退火和正火處理。焊接工藝：這些不銹鋼在焊接過程中需要采取適當的工藝措施以避免出現裂紋、氣孔等問題。采用氣體保護焊時，需要選擇合適的保護氣體和焊接電流等參數。貴州2507不銹鋼耐腐蝕