3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。熔融沉積式(FDM):熱塑性塑料,共晶系統金屬、可食用材料。數字光處理(DLP):光硬化樹脂;立體平板印刷(SLA):光硬化樹脂;分層實體制造(LOM):紙、金屬膜、塑料薄膜;選擇性激光燒結(SLS):熱塑性塑料、金屬粉末、陶瓷粉末;選擇性激光熔化成型(SLM):鈦合金,鈷鉻合金,不銹鋼,鋁;電子束熔化成型(EBM):鈦合金;直接金屬激光燒結(DMLS):幾乎任何合金;電子束自由成形制造(EBF):幾乎任何合金。3D打印感光樹脂具有較好的粘接強度和耐化學性能。湖北地理模型3D打印材料
3D打印什么情況下需要選擇PCFR呢?NTAMSYS阻燃PC材料極大增加了材料的阻燃性能,使其可以運用于特定的領域,如電子電氣產品外殼等,這些產品在阻燃方面要遵守嚴格的標準。在PC本身具有一定阻燃性的基礎上,PCFR極大的增加了材料的阻燃性能(UL94V-0/1.5mm),使其可以在需要使用阻燃材料的地方使用,例如在公共交通車輛或電器生產中使用,如果一個火源是由短路引起的,它會迅速蔓延。UL94用來評價材料在被點燃后火焰熄滅的能力。根據燃燒速度、燃燒時間、抗滴落能力以及滴落物是否燃燒等有多種評判方。置具3D打印材料咨詢電話3D打印感光樹脂在國民經濟的各個領域中得到普遍的應用。
制造企業如何融入3D打印技術的設計?3D打印技術在航空航天零件、矯形假體、模具鑲件、熱交換器等生產領域取得了令人矚目的進步。甚至不熟悉3D打印技術的人也會發現,3D打印技術制造的產品與傳統技術制造的產品有很大區別。因為,那些作為產品而非設計原型的3D打印零件,往往采用增材制造的設計思想,充分利用增材制造技術可以制造復雜結構,突破傳統工藝對設計的束縛。因此,如何國內制造企業,特別是中小型企業在面對3D打印技術時,如何融入到增材制造的設計中,設計師如何掌握以增材制造為基礎的產品設計方法-為增材制造設計思維設計法?一個企業的轉型涉及許多環節的調整,很難在短期內實現,讓設計師直接掌握更“純”的DfAM設計方法需要較長的時間,并且難以快速靈活地應用于定位產品。
3D打印可用的金屬材料有什么?不銹鋼,不銹鋼具有耐化學腐蝕、耐高溫和力學性能良好等特性,由于其粉末成型性好、制備工藝簡單且成本低廉,是更早應用于3D金屬打印的材料。目前,應用于金屬3D打印的不銹鋼主要有三種:奧氏體不銹鋼316L、馬氏體不銹鋼15-5PH、馬氏體不銹鋼17-4PH。奧氏體不銹鋼316L,具有強度高和耐腐蝕性,可在很寬的溫度范圍下降到低溫,可應用于航空航天、石化等多種工程應用,也可以用于食品加工和醫療等領域。3d打印材光敏樹脂具有較快的固化速度。
3D打印技術已成為提高航空航天器設計制造能力的關鍵技術之一,在航天領域的應用范圍不斷擴大,呈現出由零部件向整機制造方向發展的趨勢。現在,國內外企業和科研機構使用3D打印技術,不但打印出了飛機、導彈、衛星、載人和貨運飛船的零部件,而且還打印出了航空航天領域的整機部件,如發動機、無人機等,在成本、周期、重量等方面取得了明顯的經濟效益。總的來說,3D打印技術的引進對航空航天領域的發展起到了很大的推動作用,主要體現在縮短新裝備研發周期、提高戰略材料利用率、降低了制造成本、優化零部件結構、促進零部件修復成型等方面。3D打印生物材料包括熱鉻聚乳酸、尼龍11、柔性聚乳酸或軟聚乳酸、生物橡膠、秸稈基和竹基生物材料以及鋪磚。置具3D打印材料咨詢電話
3D打印尼龍材料具有耐磨的特點。湖北地理模型3D打印材料
3D打印在航空領域應用方向和優勢:增加原料的利用率,降低了生產成本,在航空制造領域,對重要零件的使用都需要采用價格昂貴的戰略材料,提高材料利用率,降低了制造成本顯得尤為重要。從提高材料使用效率來看,傳統的制造方法所用的材料很少,一般不會較過2%—5%,材料的極大浪費也意味著機械加工程序復雜,生產時間長。對于難于加工的零件,其加工周期將很大增加,制造周期明顯延長,從而導致制造成本的增加。改進零件結構,減輕重量,提高使用壽命3DDAIHNDUIJI航空航天武器裝備來說,減重不但意味著可以提高飛行裝備在飛行過程中的操縱靈活性,而且還能提高有效載荷重量,節省燃料,降低了飛行成本。湖北地理模型3D打印材料