25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據纜線的類型、纜徑、纜線芯數分束綁扎。綁扎間距不宜大于。(12)橋架水平敷設時,支撐間距一般為。(13)金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口；轉彎處。5、材料統計(1)橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數量外,再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用統一規格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數,再增加2%～4%余量。如立柱規格不一,則需分別統計。(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%～2%余量,極為總需量。(4)其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。[1]電纜橋架選購要點編輯1．電纜橋架結構類型選擇在工程設計文件中通常籠統地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇電纜橋架的結構特征，并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。電纜線槽實力供應商？三民橋架！梅州鋁合金線槽報價
可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。在相同規格下，阻燃型電纜橋架比鋼制電纜橋架貴，使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上，重量比鋼制電纜橋架重30%。防火型電纜橋架比鋼制電纜橋架稍貴，使用壽命是鋼制電纜橋架的3倍以上，重量與鋼制電纜橋架基本相同。5．電纜橋架填充率的選擇電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求。電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展余量。6．電纜橋架載荷等級的選擇在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下。惠州市三民實業有限公司，是一家集電纜橋架、科研、生產、銷售、服務為一體的企業，公司兼營電線、電纜等建材相關產品。公司實力雄厚，全國多個大型重點工程項目指定供應商。深圳熱浸鋅線槽跨距三民橋架質量好，價格低，種類全。
公司擁有一個和諧團結、富有激情、積極向上的工作團隊。公司注重個人發展，給予每位員工足夠的自我發揮空間，努力培養團隊之間的相互了解，加強團隊的整體配合，挖掘團隊潛能，打造高效團隊。公司一直以來推崇“誠信是金，共創共贏”的營銷理念，在不斷提升產品競爭力的同時，致力于誠信的經營，用心的服務，真誠與新老客戶攜手共創新的輝煌!橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數量外,再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用統一規格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數,再增加2%～4%余量。如立柱規格不一,則需分別統計。(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%～2%余量,極為總需量。(4)其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。[1]電纜橋架選購要點編輯1．電纜橋架結構類型選擇在工程設計文件中通常籠統地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇電纜橋架的結構特征。
槽式電纜橋架的工作均布荷載按電纜自重均勻分布計算。6、槽式電纜橋架不宜與下列管道平行敷設，當無法避免時，電纜橋架的位置應符合下列規定，或采取相應防護措施。（1）槽式電纜橋架應在具有腐蝕性液體管道上方。（2）槽式電纜橋架應在熱力管道下方。（3）易燃易爆氣體比空氣重時，槽式電纜橋架應在管道上方。（4）易燃易爆氣體比空氣輕時，槽式電纜橋架應在管道下方。7、槽式電纜橋架與管道之間小距離應符合規定。8、綜合布線電纜與附近可能產生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設備之間應保持必要的間距。9、墻上敷設的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應符合規定。10、槽式電纜橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取佳跨距進行支撐，跨距一般為～。橋架垂直敷設時，在距第，但敷設在電氣裝用房間內是可除外。11、電纜橋架多層敷設時其層間距離一般為：（1）橋架上布局頂板或其他障礙物不應小于。（2）電力電纜橋架間距不應小于。（3）控制電纜橋架間不應小于[3]。槽式電纜橋架接地要點編輯1、橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地（只對金屬橋架）。噴涂線槽就要找三民橋架。
而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架。三民橋架，專業線槽生產廠家，提供報價，送貨上門。肇慶梯式線槽標準
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我公司生產的BJⅢ系列電纜橋架均為防火橋架。五、接地1、橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地（只對金屬橋架）。2、當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于，接地孔應絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。3、沿橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。4、對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。橋架系統設計內容橋架系統工程設計應與土建、工藝以及有關專業密切相配合以確定佳布置。惠州市三民實業有限公司，是一家集電纜橋架、科研、生產、銷售、服務為一體的企業，公司兼營電線、電纜等建材相關產品。公司實力雄厚，全國多個大型重點工程項目指定供應商，并與多家房地產公司和電力安裝單位建立長期緊密合作關系。橋架產品有托盤式、槽式、梯級式鋼制及鋁合金橋架系列，組合式及玻璃鋼、防火橋架系列。公司自成立以來，順應經濟發展的潮流，以滿足省、市重點建設工程服務需要為目標，堅持誠信立業，以市場為導向。梅州鋁合金線槽報價